5吨小货车开放 业者按赞

admin 2周前 (09-14) 财经 8 0
5吨小货车开放 业者按赞 第1张 交部松绑,把5吨货车纳入小货车管理,运输业、小货车租赁业、商用车业者齐按赞。图为FUSO的5吨小货车PRO 5。

交通部修法将小货车定义由3.5吨提升至5吨,解决长年以来三吨半货车违规超载问题,运输业者可以安心载更多,降低营运成本,被视为后疫情时代一大纾困德政,不仅货运物流业者,包括台北市、新北市小货车租赁公会,及各家商用车业者纷纷按赞。

业者乐观交部新措施,将活络国内商用车产业,激励运输业者汰换更环保、更安全的新车,有助改善空污、行车安全,形成正向循环。

交部日前公布道路安全交通法部分条文修正,将小货车定义由3.5吨提升至5吨,解决长年以来三吨半货车违规超载问题,也解决公单位耗费大量人力物力、沿街取缔超载的压力,让车辆管理回归正常化,大幅降低了社会成本。

不仅如此,业界普遍评价,该法规是符合期待的,小货车总重提升至5吨,让运输、物流业者可以安心载更多,降低业者的经营成本,特别是在百业待救的后疫情时代,可说是一大纾困德政。

特别是这波疫情,带起电子商务的消费热潮,运输物流业采用小货车配送的需求激增,交部适时松绑,让小货车总重提升至5吨,更有助整体电商、物流产业发展。

根据监理所新车领牌资料,3.5吨级小货车每年领牌在1万辆以上,占整体货车市场的50%之多,是国内中小企业,物流业及货运业最爱使用的主流商车商品,由于这类车辆原厂设定是总重可达5吨级的货车,但过去法规是以3.5吨级小货车来认定,于是造成车辆违规超载问题,连叠罚单让业者纷纷叫苦。

如今法规松绑,台北市、新北市小货车租赁公会理事长林建智、陈祈财,第一时间就跳出来感谢交部体恤人民需求,配合产业发展松绑法令,将对运输业带来很大的帮助。

国内的商用车业者、运输物由业者也大声感谢交部开放5吨以下车型的驾照、领牌资格及停车场完全比照小货车来管理。

林建智点出,依新安全法规,5吨车必须加装ABS、车侧防卷入装置及行车视野辅助系统等安全配备,将大幅提升驾驶及用路人的安全,且合法载货量提升代表,让载货趟次可减少,不仅降低运输物流业者的成本,更能达到节能减碳的效果。

北台湾鬼月推案量 创五年次高

北台湾都会区民俗月预售推案量 农历鬼月,房市出乎意料的活络,根据住展杂志最新调查,今年民俗月期间,北台湾都会区从8月跨越至9月中旬的新推案量多达900亿元,比原来预期要爆量,推案量已创下近五年的第二大量纪录。 住展杂志研发长何世昌表示,农历鬼月期间北台湾推案相当积极,虽然比去年略少,但还是历年来少见的爆炸量,因为建商普遍重压「928档期」和第四季「双十国庆档期」,因此鬼月案量稍被稀释。 较具有指标性的农历鬼月新推大案,包括:南港宜进实业和远雄建设携手合建的厂办大案「远雄宜进I-CITY」、板桥江翠重划区甲山林和立信机构合作开发的「帝景1号」、新

平心在线声明:该文看法仅代表作者自己,与本平台无关。转载请注明:5吨小货车开放 业者按赞

网友评论

  • (*)

最新评论

站点信息

  • 文章总数:736
  • 页面总数:0
  • 分类总数:8
  • 标签总数:1466
  • 评论总数:218
  • 浏览总数:9522